Em resposta escrita à agência Lusa, fonte oficial da área da Concorrência europeia indicou que a Comissão acompanha de perto a execução dos planos de reestruturação. A solicitação da prorrogação surge no contexto das reuniões regulares entre Bruxelas e a Região Autónoma, com o objetivo de garantir a conclusão das medidas previstas e assegurar a estabilidade operacional e financeira do grupo.
Na terça-feira, foi também divulgado que os empresários Carlos Tavares, Tiago Raiano, Paulo Pereira e Nuno Pereira entregaram uma proposta conjunta para aquisição de 85% da Azores Airlines. Inicialmente, Tiago Raiano (grupo de turismo Newtour) e Nuno Pereira (MS Aviation) apresentaram a proposta individualmente, tendo posteriormente sido juntados Carlos Tavares, antigo diretor executivo da Stellantis, e Paulo Pereira, proprietário da Quinta da Pacheca, criando o consórcio Atlantic Connect Group para atuar como “uma voz única” no processo.
O presidente do Governo dos Açores, José Manuel Bolieiro, saudou a entrega da proposta, mas confirmou que a privatização da companhia não deverá concretizar-se até ao final do ano. Em 9 de novembro, o Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) aprovou, com 75% dos votos, o acordo negociado com o consórcio Newtour/MS Aviation.
A privatização da Azores Airlines tem sido negociada com o consórcio Newtour/MS Aviation, depois de, em maio de 2024, o Governo Regional ter cancelado o concurso inicial e autorizado a administração da SATA a negociar diretamente.
Em junho de 2022, a Comissão Europeia tinha aprovado uma ajuda estatal de 453,25 milhões de euros, incluindo empréstimos e garantias, para apoiar a reestruturação da companhia aérea, prevendo medidas como reorganização da estrutura e o desinvestimento de uma participação de controlo de 51%.
MTop | Foto: RP/MTop
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